我还体验过《狂野飙车9》的第五部到第九部

2024-02-03 12:03:07 | 来源: 互联网整理

已经有一段时间没有认真体验手机游戏了。

当年我玩过太多赛车手游，包括《GT赛车》系列、《狂野飙车》（原都市赛车）系列、EA的《极品飞车》系列、《真实赛车》系列，还有主打的漂移系列。 《CarX》系列等不算专业，但大部分都有涉猎。

我也体验过《狂野飙车》的第五部到第九部，所以你可以称我为老玩家了。

但自打击盗版游戏以来，官方渠道提供的高品质手游少之又少。 同时，由于破解版游戏盛行，厂商很难从这些优质手游中赚钱。 大多数经典赛车游戏系列都已经停产，而幸存下来的大部分也成为了作弊的工具。

（图片来自EA）

就连坚持至今的《狂野飙车9》，也早已发生了变化。 社会制度不好，抽奖车很多，收卡任务琐碎，每辆车都有体力限制。 那种简单的飙车已经一去不复返了。 关键是它还被国内一家公司收购了。 可惜的是，曾经的移动端“EA”已经沦落到这个地步。

这让我不得不观望其他厂商的赛车游戏，但遗憾的是，如果不考虑科学上网和国外专区ID等因素，除了《狂野飙车9》之外，可供选择的实在不多。

（图片来自《沥青》）

不难发现，大部分优秀的赛车游戏，无论是PC端还是移动端，都是由海外游戏工作室制作的。 这并不是说中国只有能力制作《卡丁车赛车》、《QQ飞车》等软赛车产品而不能制作硬核赛车游戏。 我认为更多的是游戏环境导向的结果。

（图片来自《QQ飞车手游》）

赛车游戏只要能漂移、能帅、能“喷氮气”、有皮肤装扮就够了。 有很多人连车标都不认识。 如果不和你聊赛车文化，没有哪个厂商会愿意花大价钱购买车企的授权，进行实地测量和建模，甚至还原赛车的操作手感。

直到《极速》的出现。

“巅峰极速”是不是又一个“国产之光”？

我关注这个游戏已经很长时间了，至少有一年了。 当时可能是因为当时游戏版本号还没有重新注册，所以预热时间比魅族长。 官方演示视频中展现的高水平画质令人印象深刻。 它吸引了我，也被网友们赋予了“手游地平线”的称号。

（图片来自雷科技）

近日，网易全新竞速手游《巅峰飞车》限号删档测试如期启动，名额依然先到先得。 之前的内测没赶上，所以这次决定抓住机会体验一下，看看它是否能辜负“手游地平线”的称号。

据官方介绍，《巅峰飞车》是网易深度合作打造的一款“AAA”级沉浸式赛车手游。 从之前测试的相关视频以及《Apex Speed》官方账号发布的内容来看，这款游戏大有来头。 铺天盖地的广告预热也表明网易对此次大制作充满信心。

（图片来自雷科技）

这是什么？ 玩手游的朋友可能没有太多印象。

（图片来自雷科技）

玩过《极限竞速：地平线》系列的玩家应该很熟悉。 是一家成立于英国的老牌赛车游戏公司。 除了大家熟知的《极限竞速：地平线》之外，F1、DiRT、GRID超级房车等一系列高品质赛车大作均出自该公司之手。

事实上，同样登陆iOS等平台的《GRID超级房车赛》几乎被公认为“移动设备上最强大的赛车游戏”，但那款游戏距离普通国内玩家太遥远了。 不仅需要科学上网，游戏本身也必须通过Visa等方式购买。

不知道质量好不好。 我只知道玩这样的游戏需要有一定的“门槛”。

对于iOS来说，需要非国民账号才能购买GRID……太痛苦了。

当然，据说只提供了部分技术。 虽然有“大神”帮忙，但《巅峰飞车》的大部分内容应该还是网易游戏努力的结果。 严格来说，这仍然是一款严肃的国产游戏。 除了对它“手游地平线”般的期待之外，网络上也有不少负面的声音。

地图和跑车是手机赛车游戏的精髓

比赛怎么样？ 我宁愿用我的手和眼睛去感受它。 话不多说，让我们下载体验一下吧。 游戏安装包2GB，外加5GB数据包。 是一款完整的3A级手游大作。 试用机型是iQOO 10 Pro，希望高通骁龙8+可以驱动。

开场就是一段无法跳过的CG动画。 迫不及待地想要体验一下，接下来就是角色设定和昵称创作了……

角色形象在赛车游戏中越来越常见，有助于推进剧情并生成对话场景，体现每个玩家的不同审美。 同时，也为以后的“时装秀”做铺垫。 希望服装不要太夸张。 它的价格昂贵。

（图片来自雷科技）

经过一系列的“认证”，游戏最终给我推荐了极致的画质。 网易对《极速飞车》画面的宣传是真实的。 跑车模型层次感明显，光、影、光晕等特效营造立体效果。 整体气氛相当写实，场景营造也相当开阔。 给我一种“场面大”的感觉。

尤其是《飞越花田》的赛道设计确实有《极限竞速：地平线》中飞驰花海的既视感，但《生死时速》却没有这种赛车穿越的冲击力穿过花海。 拿来炫耀一下，估计手机平台的处理能力也容不下这样的“野性”。

（图片来自雷科技）

渲染分辨率还是太低。 据说这款游戏的第一个考验就是画质巅峰。 这样一来，为了适配更多机型，官方不得不在画质上做出妥协。 抛开分辨率问题，《Apex Speed》的地图质量能轻松跻身所有竞速手游第一梯队，我认为不是问题。

测试期间有很多曲目。 随着剧情和排名等级的推进，更多的比赛场景将会被解锁。 大多数赛道都是预先划定的，类似于专业赛道，而不是极品飞车的“非法飙车”风格。 他们的开放程度比较一般，暂时没有所谓的“捷径”。 好吧，只要继续练习你的拼车技巧就可以了。

（图片来自雷科技）

而《狂野飙车9》本身就是半职业赛车+地平线元素的质的结合，所以如果你想要更刺激的东西，恐怕也只有《狂野飙车9》能够满足了。

除了丰富的地图之外，比赛之外还有很多场景设计。 光是车库就有两三个（首页车库+排名车库+观看车库）。 这大概是为了防止玩家用一个场景死掉，让玩家疲劳。 酒吧。 车库的视角只能通过选择车辆并旋转固定摄像机来移动。 没有第一人称活动，还是有点无聊。 我其实并不关心这个，只要整体看起来不错就行。

车库展示场景的帧率基本锁定在30帧，屏幕的滑动和手性相当一般。 据说车库场景使用了最高质量的模型，渲染压力甚至比游戏期间还要高。 框架锁确实可以减轻一点压力，但外观和体验几乎无趣。

这个结算画面的模型太“简化”了……

（图片来自雷科技）

赛车是赛车游戏的精髓。 与《QQ飞车》、《跑跑卡丁车》等不同，《巅峰飞车》和大家熟知的《极品飞车》、《狂野飙车》等一样，大部分车型都是车行授权的制造商，也是最能体现赛车文化的部分。

（图片来自雷科技）

模拟往往就是在这种地方“模拟”的。 游戏取材于现实，让玩家随意体验。 这是很多汽车爱好者所喜欢的。

看得出来，《生死时速》在汽车的授权和造型上花了很多钱。 每辆车的轮廓和细节都还原到位，对于汽车爱好者来说非常具有吸引力。 或许网易觉得这还不够，所以车门、后备箱、油箱盖等各种可动部件都还原到了所有车型上，还有内饰、发动机等细节。

（图片来自雷科技）

这种细枝末节，比赛时肯定不会用，但网易涉及到天意的“细节”，应该颁奖。 至于车损，目前还看不出来。 清晰度确实需要提高。

作为一款国产赛车手游，我认为本地化内容是必不可少的。 游戏前期官宣时就宣传了“白云山”地图以及多款国产自主品牌车型。 遗憾的是，这些内容在删减浪潮中并没有体现在国服中，也没有国产自主品牌“白云山”。 有一张地图。

（图片来自雷科技）

是的，我完成教程后拿起的第一辆车仍然是海外品牌......

不得不说的是，《Apex Speed》把赛车文化营造得相当好。 拿到新车后，每辆车的百公里加速时间、马力等纸质参数都可以显示。 小白新手做了一个简单的科普，下次就可以在别人面前秀一下你的跑车知识了。

（图片来自雷科技）

不过从某活动画面可以确认，这款游戏必须有国产车，否则领克03不会上封面（必须经过授权）。

（图片来自雷科技）

等等，这是老款领克03吗？

车辆的个性化内容也相当丰富。 官方提供了很多个性化的套件改装（不影响性能），包括单独的扰流板、轮毂、悬架、贴花、喷漆等解决方案。 款式和风格有很多种。 街头风格的零配件，每辆车都拥有数款专属“传奇皮肤”。 这些皮肤分为几个质量等级。 等级越高，就越花哨。 其中一些可能背离了修改的概念。

如果你实在不想自己动手，也可以下载其他玩家的改装方案，只需支付零件的“成本”即可。

（图片来自雷科技）

据我所知，大多数未来的赛车皮肤都会很精美。 严重的修改并不像“传奇皮肤”那样引人注目。 为了取悦普通玩家，这似乎是最好的设计方案。 。

同时，为了让这款半职业赛车游戏不那么硬核，车辆性能调整以金币+指定道具简单组合的形式进行升级，比一些需要定制参数的表单。

（图片来自雷科技）

可以说的是，从UI设计、画质、建模、个性化、玩法等方面来说，我并不认为《Apex》有什么特别致命的缺陷，至少在设计方面没有，比如屏幕渲染优化。 时间将决定班级。

至于游戏的剧情，不用太在意。 就当做通过关卡的奖励吧。

（图片来自雷科技）

操控仍是国产沉浸式赛车游戏的短板

操控和赛车是赛车游戏的核心部分，很多类似的游戏往往在操控手感上出现较大下滑。 就连EA这样的大公司，也专门为移动端打造了《极品飞车：无极限》。 “我在游戏上也吃过亏，手感‘硬’，花了好几个版本才把控制权找回来。

所以，即使是大厂也不一定能够百分百发挥的操控感，才是赛车游戏中最玄学、最能体现赛车感觉的地方。 比如专业赛车游戏会对操作进行更细致的打磨，汽车的各种碰撞和加速刹车灯反馈也会显得更有分量。 这与注重暴力刺激的赛车不同。 那辆车可以体现出像润滑油一样无序、自由的行驶风格。

《巅峰飞车》完全是在前者的基础上，加入了一些漂移玩法，以吸引一些对跑车感兴趣的手游爱好者。

如果痕迹不漂移，那还叫赛车吗？ （搞笑的脸）

与《狂野飙车》不同的是，《狂野飙车》注重的是尽可能还原真实赛车的操作和物理反馈，但我认为这方面还有很大的改进空间。

首先是操作延迟。 这款游戏有很多地方存在延迟，比如转向反应、向右回头等，模拟了人手转向的非线性动作过程。 这也是很多人一开始觉得操作怪异的一大原因。

（图片来自雷科技）

目前看来，车子的转向延迟已经基本消失，每一个转向细节都可以跟得上。 前几次测试非常线性，滞后很明显，但现在好多了。 另外，从弯道出来，回到直线后，只要稍微改变方向，整个车就会突然转向另一边，你就得重新调整方向。

这种操作的延迟在重力感应操作下更加明显。 为了游戏体验，我还是触摸屏幕……

（图片来自雷科技）

辅助驾驶功能是很容易让玩家反对的。 当助攻强大的时候，往往会“抢占”玩家的控制权。 就像开车时激活辅助驾驶一样，电脑的想法和你的想法有很大差异，导致控制出现偏差。 我还是建议大家，可以的话就不要开辅助驾驶。 多碰撞几次你就可以自己玩了，不用交给电脑了。

另外，《Apex Speed》还会模拟赛车的TCS（牵引力控制系统）和ABS（防抱死制动系统），所以当“电控系统”介入时，会有点像“车子不不听自己的感觉。 不过，TCS 和 ABS 都是赛车中非常常见的功能。 事实上，两者缺一不可。 这大概是网易对模拟的痴迷所致。

人的适应能力确实很强。 经过几场排位赛，我大致掌握了《巅峰速度》的操作。 虽然漂移、过弯的时候经常撞墙，但至少没有刚开始玩的时候那么尴尬了。

总结

事实上，很多人抱怨“速度快”的原因。 我心里也知道，画质在不断降低qq飞车无限加速，玩起来有点不舒服。 还有上手难度大、游戏过于硬核、汽车的转向反应和转向反应难以理解等问题。 动态等等。 说实话，《沥青》没有那么多的学问。 这只是努力奔跑和喷氮气，所以玩起来很刺激，因为玩家根本不需要花那么多注意力。

（图片来自雷科技）

我个人认为这些缺点都是正常的。 毕竟现在快餐游戏很多，游戏内容也非常碎片化。 开发者也尽量让游戏变得简单易懂，让玩家能够更好地专注于游戏玩法和在线游戏。 即使在皮肤上。

因此，对于这种专业赛车手游，玩家对赛车、赛道、操作都不熟悉。 操作可能感觉比较奇怪，但是很容易理解。 尤其是“峰值速度”，必须考虑电子控制、转向延迟、方向返回等。 效果模拟，对于一个普通玩家来说，如何理解？ 他只会觉得这样玩起来很奇怪，短时间内还无法适应。 如果他无法熬过这个适应期，玩家自然会损失-1。

（图片来自雷科技）

在我看来，这些都不是《Apex》的主要缺陷。 虽然游戏在操控、画质等方面还有很大的提升空间，但它仍然是一款人们从未遇到过的游戏。 就像同样是网易出品的《坦克连竞技版》，它也做得不错，但成为主流的可能性微乎其微，因为游戏设计和调性注定是一些玩家的狂欢。

在之前的测试中，《Apex Speed》在海外的名气确实不小，丝毫不逊色于《原神》等大作。 这说明游戏本身就有不错的实力，而且在喜欢赛车​​的玩家群体中也有着不错的游戏口碑，而网易游戏还是第一次给我这样的感觉。

即便如此，网易仍然乐于认真投资这些相对冷门的“硬核”游戏品类，并有“取代”现有竞品的想法。 至少我们这些“冷门”玩家有了更多的选择。

接下来就看官方能否把《巅峰极速》打磨得更好一些吧。

（封面图片来自雷科技）